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有鑑於機車未定期做排氣檢驗，通常裁罰二千元，相較於交通法規對汽車未定檢驗裁處九百元至一千八百元，金額偏高，導致民眾反彈與地方環保局難以執行，立委江惠貞提案修正「空氣汙染防制法」，將應實施定期檢驗之汽車條件更改為登記有車籍之車輛，並將罰鍰下修至五百元。
由江惠貞、李貴敏等十八位委員擬具的「空氣污染防制法第四十條及第六十七條條文修正草案」經過立法院院會一讀程序，上周送交社會福利及衛生環境委員會審查。
江惠貞指出，依據交通部統計，台灣機車密度世界第一，每平方公里就有四百一十九台機車，平均每一百人擁有六十七台機車。雖然機車的體積比汽車小很多，不過機車的污染卻高於汽車，一台五十ＣＣ機車排放的一氧化碳量，是二○○○ＣＣ汽車的二點七倍，而機車碳氫化合物的排放量，更是汽車的六點七倍。因此，機車定期接受排氣檢驗相當重要。
她說，汽機車造成的「移動汙染源」是國內最主要的汙染來源，但國內汽車未定期接受排氣檢驗只要罰九百元，機車未定期受檢卻要開罰二千元，一○三年約有近五百萬輛機車未定檢，原因之一就是機車未定檢罰鍰太高，許多縣市政府環保局不願意開罰單避免引起民怨。
也因此，她提案修正「空氣汙染防制法」，將應實施定期檢驗之汽車條件更改為登記有車籍之車輛，並將罰鍰下修至五百元，以利該法之執行，並有效提升執法強度。
依據修正條文（草案）第四十條，民眾如有未使用之車輛，應依據道路交通安全規則辦理變更登記，凡登記有車籍之車輛即應實施定期檢驗。由於目前已不再換發行車執照，因此修正條文比照道路交通安全規則，規定逾六個月未實施定檢或複驗不合格車輛，得註銷其牌照。
https://tw.news.yahoo.com/汽機車未定檢-罰鍰下修-160000187.html
光隆駕訓班 賴建平 教練 轉載
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