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交通部昨（二十三）日公布全國道安扎根強化行動防制績效，依據內政部警政署一○三年一至八月Ａ一類事故統計，雖較一○二年同期死亡人數比較減少六十一人，但超速失控導致死亡的人數逆勢上升，比上期增加十九人，增加約四成五，其中高雄市不論酒駕、未戴安全帽、行人事故及超速失控導致死亡人數都居全國之冠。
交通部分析今年一至八月Ａ一類死亡交通事故的主因，占榜首的主要肇因為「未注意車前狀況」發生二百五十六件最多，占百分之二十一點九二；其次「未依規定讓車」，發生一百六十四件，占百分之十四點○四；第三是「酒後駕車」一百○八件，占百分之九點二五。
警政署針對相關執法項目統計，今年一至八月「酒後駕車」死亡人數減幅最多，為一百一十三人，較去年同期減少五十二人、約百分之三十一，「未戴安全帽」及「違反行人路權」也較去年減少十八人及二人、約百分之十六及百分之一；不過「超速失控」死亡人數六十一人，較上期的四十二人逆勢增加十九人，增幅百分之四十五點二四。
另外，據警政署統計今年一至八月高雄市Ａ一類道路交通死亡人數，酒後駕車為十四人、未戴安全帽為二十六人、行人事故為二十二人，超速失控為三十七人，皆為全國最高。
警政署表示，全台六十一件超速失控導致死亡的案例中，其中二十六件為機車，而高雄市為超速失控死亡的大宗，全部三十七件中，就有二十三件為機車；據交通部道安會分析，高雄民眾使用機車比例約超過七成，且今年一至八月全國登記機動車輛數中，新北市機車數二百二十萬一千一百六十九輛雖為全國最高，高雄市機車數其次為二百○一萬九千九百九十七輛，不過新北市機車數量占所有機動車輛數約百分之六十九點二二，而高雄市則約為百分之七十點二三，為全國使用機車率最高的地區。
對此，警政署表示，高雄地區因地幅廣大，而這些超速失控的肇因大多是機車自撞導致死亡，警政署已要求高雄市警察局針對轄區易違規路段加強執法、移動式測速照相取締或加設標誌警示，並另外調查交通設施是否不足，並且增加部署警力防制，進而改善違規行為。
https://tw.news.yahoo.com/道安破洞在高雄-160000305.html
光隆駕訓班 賴建平 教練 轉載
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