酒後代駕 管理機制疏漏多

〔自由時報記者盧姮倩／台北報導〕台北市交通局自二○一二年實施計程車「酒後代駕」服務，去年因應酒駕新制上路，再度整合北市計程車二十家車隊推出全新服務，今年服務件數比去年同期高出四成，但市議員接獲民眾投訴，質疑叫車系統出現疏漏，管理機制欠佳。

台北市議員陳建銘昨在市議會交通委員會上指出，有民眾向他反映，撥打北市交通局酒後代駕專線，希望能派首都衛星的駕駛來代駕，對方卻告知該公司無提供代駕服務，但弔詭的是，北市酒後代駕車隊名單明明就有列入首都衛星，「沒有提供服務就應該立即自名單剔除，怎麼還列在上頭？」

除了北市官方酒後代駕服務管理出現疏漏，陳建銘也指出，不少私人酒後代駕服務品質參差不齊，甚至有的是非合法駕駛，或是有民眾將車禍肇事原因賴給代駕人，根本無法可管，建議北市府應建立管理機制，詳列規範約束，否則將成為未來一大隱憂。

台北市交通局專委林麗珠表示，經過查證後，首都衛星確實有提供代駕的服務，應是客服人員溝通問題，會再加強訓練；私人酒後代駕則屬勞務服務，非運輸業也非交通局管轄，若發生糾紛，則屬消費爭議。

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光隆駕訓班 賴建平 教練 轉載

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