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國內一般民眾要買車輛，大部分都是選擇到各車商展售場，跟汽車業務挑選試乘與購買；不過進口少量高單價車輛、跑車，或是旅外留學生及派駐外國人員，返台時要將國外購買車輛攜帶回台灣時等特殊情況；車輛所需要通過的檢測項目，就會與一般車輛製造廠，及授權代理商使用多量進口有些不同。
汽車是現今私人陸上運具中，最主要且使用最廣泛，車輛安全也已成為各國進口車輛時的審驗核心重點，世界許多先進國家都已推動「車輛型式安全審驗制度」，作為車輛量產上市銷售前的安全規格審驗認證。為提昇台灣對車輛安全管理，並與先進國家管理制度發展接軌，交通部也於民國八十七年開始，主要參照歐盟等先進國家的作法，實施車輛型式安全審驗；讓進口或國產車量在到監理機關領牌前，都能通過相關的檢測來證明車輛安全。
目前台灣進口車輛都是依照「公路法」第六十三條第五項，授權訂定的「車輛型式安全審驗管理辦法」做為車輛領牌前上路的測試標準；交通部路政司科長趙晉緯表示，台灣所訂定的法規是潮向聯合國法規去做調和，不像外界認為僅跟歐規做調和。而審驗標準與項目會隨著國際法規變動，一年會有兩次找相關公會，討論國際法規變動情形台灣是否要配合修訂；趙晉緯進一步表示，台灣雖然是「跟修」，不過在挑選的審驗項目的大原則，是國外有強制性規定的像是車輛燈光與剎車等項目的標準，在台灣也一定會強制規定需通過這些審驗才能領牌上路，最主要是不希望讓台灣的車輛安全審驗置於國際制度外。
不過目前聯合國法規有與美規有些許不同，所以很多符合美規標準的車輛要進口到台灣，仍需將車輛改為符合測試標準的形勢，才能在台灣領牌上路。趙晉緯表示，台灣目前對於進口車輛的最基本要求，「就是每一位代理商、貿易商或是個人要進口車輛，都必須為他所進口的車輛安全負起責任」，所以儘管進口是同一種車型，在可共用授權項目中，沒有人提供給進口者通過測試的檢驗報告情況下，都必須自己花費去做測試，拿到相關檢測資料才能進口。
http://tw.news.yahoo.com/進口車檢測通過才能領牌-160000232.html
光隆駕訓班 賴建平 教練 轉載
❋賴建平 教練(a0932819204)❋E-MAIL:a0932819204@yahoo.com.tw
