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這台車子實在有夠醜.
2013/07/19 20:30:38瀏覽604|回應2|推薦31

為了不影響 生活點滴 的文章順序 ( 還沒寫完, 插隊也不太好 ), 就擺在 生活小故事 好了.

 

打從大女兒 15歲開始, 就一直吵著要 學開車” ( 而且還是要學開她老爸二十多年來持續在開的 手排 , 而不是台灣佔 95% 以上比率的 自排 車 ), 當時, 因為她的年齡還沒到, 因此推拖說等到 16, 然後又再拖到 17…..後來, 終於偶爾開始教她一些有關 手排操作 簡單的事項, 包括汽車構造, 離合器/油門/煞車/方向盤 等等, 還曾經讓她在 輪胎懸空 而引擎在發動中的車上, 練習入檔以及加油 ( 輪胎懸空的車子不會真正前進, 只能看速度錶而去知道當時的實際車速 )

 

到了18, 實在也沒有 正當理由再繼續拖下去了, 這個暑假, 終於帶她去 駕訓班 報名, 開始讓她 正式 練習開車, 行車時間約需 20分鐘, 因此每天早上 07:00 的課, 大約 06:30 就載她出門, 然後 08:00 左右載她下課回家, 一個小時之中, 自己就在距離駕訓班不遠處的車上休息, 至今好像第四或五天吧.

 

就在今早 ( 2013/07/19 ) , 女兒較晚下課, 可能九點吧, 坐在駕駛座休息當中 ( 沒睡著, 車窗開了小縫, 車外聲音也聽得很清楚 ), 此時, 後面遠處走來一男一女, 女的在前, 男的在後, 突然間, 該男性走到駕駛座旁邊時, 以客家話對前方的女人說 :  這台車長得實在有夠醜, 生病喔

 

: 生病喔 是語後詞, 意謂對於某個事物非常不贊同或是蔑視之意的加強語言.

 

哇哩怎麼會這樣, 開這部車將近十年來, 跑了二十多萬公里 ( 等於繞台灣 200圈以上 ), 遇到最多的狀況是路人或是加油站人員的 好奇 ( 屬於少見車款 ), 至於被人說成 車輛外型非常醜”…., 算起來應該是十年來第一遭吧….那是一位, 看起來至少有七十好幾歲的 老阿公 ( 觀念老古板, 可能是習慣了方方正正的傳統車輛外觀吧 )

 

該位 阿公 邊講著邊往前走, 通過車頭前方幾步時, 可能還是基於好奇, 轉回頭看 車頭 是什麼樣子, 然後瞄車內 也就剛好看到車內有人坐在駕駛座, ㄎㄎ大概他覺得糗大了吧 ( 在車旁講車子壞話被車主聽到了 ), 趕緊轉頭努力往前走….不用怕啦, 我才不會跟一位七八十歲的老阿公計較 審美觀….只是, 我幼小的心靈, 因為那句話而受到了小小的傷害, .得意

 

話說, 早年首次看到這台車時, 感覺外型夠特別 ( 這家車廠多年來一直都算是走在比較屬於時代的尖端, 第一台休旅車 ( RV ) 就是此廠首先上市的, 那是 1996年的 Megane Scenic, 它是Renault 19 後繼車裡面的衍生車款之一, 也是第一部單廂式休閒用車 --- 此時期的其他車廠都只是屁股較大的 轎式旅行車而已, 該車上市之後才一窩蜂使用同樣的單廂式設計, 大概是因為那台車在歐洲賣得很不錯吧, 也因此發展了 RV 車輛的流行風潮 ), 然後, 它的車內空間感覺蠻不錯, 又有即時四驅, 在雪地或是泥濘道路可以加以輔助行進, 再加上又剛好是 手排車, 好像各種基本要求都有了, 於是決定牽一台回家, 當做接送小朋友們上下課的娃娃車.

 

某天, 在小朋友們事先完全不知道的狀況下, 開了這台車子回到家, 小朋友們都很高興, 家裡面又 了一台車 ( 當時另外還有兩台轎車 ), 而且它是不同於普通轎車的樣子….另外, 小朋友也不容易 認錯/上錯, 因為幾乎不可能會跟別人 撞車” ( 同廠同型同色系 )….當然, 假日有空也帶他們四處晃 ( 大女兒沒鑽出來 ) 

參加過幾次車輛社群的年度全台 大會師, 以及無數次的成員聚會 

走過台東的 利吉惡地 

帶小女兒去河邊游泳 ( 她當時六歲多 ), 車子停附近, 她老爸沒下水, 讓她自己游 

曾經走過僅容一車通過的山區竹林小徑 

去過了無數次只有土石泥巴的山區產業道路 

也看過中高海拔山區的 法國菊 ( 成為歷史了吧, 因為它是外來植物, 被許多單位鏟除快消失了 ) 

還去過許多地方看 波斯菊 

走過颱風之後山崩路斷的山野 

去過早年才剛開始正要興建的 苗栗雪見遊憩區, 然後下山到卓蘭的 士林壩 

穿越過幾無路跡的荒野河床 

也經歷過許多高山的冰雪 

在大雪之後的豔陽下, 迎向 克難關 

記憶中的大草原, 又是一個苗栗縣境內早已消失多年的歷史 ( 就像近年來苗栗縣政府鏟除許多良田一樣, 這一大片綠色草原也早就被鏟除變成光禿禿紅色泥土的荒蕪工業區了 )… 

豔陽下的積雪中停留

 

 

到過了遠在台東縣境內的 初鹿牧場 住過了幾晚 

更看過無數次浩翰的太平洋 

走往積滿厚雪的 合歡尖山 

努力的爬向 武嶺 的回程途中 ( 台灣公路的最高點 ), 要準備回家 

年復一年, 這台娃娃車伴隨小朋友們逐漸成長, 一直到 2013…大女兒都正式學開車了兒子反而比較晚, 他有其他事要忙, 以後再另外找時間學習吧

 

2013年春天, 觀霧的山櫻花 

這台車長得實在有夠醜…., 我家小朋友們不會這樣子覺得就好了, 到了未來的哪一天, 這台車必須要報廢的話, 他們可能都會非常不捨吧.

 

那只是某位老阿公的 特別審美觀….我跟小朋友的觀念還沒有那麼老.開心(ㄏㄏ、ㄎ、哈)

( 休閒生活旅人手札 )
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金紡車
等級:8
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2013/07/21 23:25

好棒~為自己的車子記錄了它的各種英姿,我也想要學起來。

看見苗栗的那片草原很漂亮,想問說那是在哪裡?真的已經被縣府鏟除了嗎?

楓之谷(Maffchiu) 於 2013-07-22 09:18 回覆:

那算是 "幾乎完全消失" 的記憶了....至少是說, 假如本來可能面積有 50 公頃 (延伸好幾公里遠, 數百公尺以上寬度), 都變成滿地紅土與卵石的 "銅鑼工業區基地" 了, 最近半年或一年內還曾經去 "緬懷" 一下, 嗯...好像還有 1 公頃左右 還沒被鏟掉...僅存的那麼一點點, 未來就不知道了.

那是 2002年才 "知道" 的 通宵大草原, 2003~2008 之間曾經多次前往....大概是在 2008或是 2009 之後被 "搞掉" 的吧 ( 要翻舊照片才知道何時發現已經變樣的 )

苗栗縣境內, 例如 後龍灣寶 ( 抗爭中 ), 後龍殯葬特區 ( 稀少的 石虎棲息地 已經被完全毀滅了 ), 大埔農地事件.... 總共 1700 公頃以上的土地, 已經毀滅或是即將毀滅....真的讓人非常遺憾 ---- 為了官商的 "暴利" 而犧牲小老百姓以及許多美好的自然環境 ( 包括犧牲稀有野生動物 )...怒火中燒

個人是新竹人, 不過....新竹也沒有好多少 ( 應該說, 全台灣都是同個樣, 從無一日間斷的去破壞原本的自然生態, 日復一日不停的把所有地方都 "水泥化"...台灣的環境每一天都比前一天更差 ).... 只是, 寫那些事物, 徒增傷感而已, 就當做全都不知道吧....寫寫 "曾經有過" 的一些生活小片段就好得意

或許, 改天找時間, 寫個三四篇或是五篇文章的系列, 去緬懷一下那一大片消失在記憶中的草原...

許多 "歷史照片" 的可貴之處, 主要就是因為 "無法重現"...

即使像是 "雪景", 因為地球暖化, 台灣的高山要看雪, 機會也是越來越少 ( 就像 山林旅人 的 武陵二秀 文章, 在寒冬中的今年一月下旬, 看到的 南湖大山 居然是沒有任何積雪的 , 這個冬天雪山的積雪也不深, 早些年都不會如此 )...之前曾經看過桃山大雪, 連續下了兩三天, 上回 ( 帶兒子那趟 )嘛...總共下不到十分鐘, 而且下過就馬上融光光, 哈.

記錄生活...也算是 記錄某部份的歷史 吧開心(ㄏㄏ、ㄎ、哈)


多硯坊 (休)
等級:8
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2013/07/20 10:36

在大陸的一位好友也開這款車

搭過幾次

覺得內部空間寬敞

一點都不醜

楓之谷(Maffchiu) 於 2013-07-20 13:11 回覆:

週六快樂, 您算是運氣不錯得意

在台灣, 估計 2001~2002 年間, 這款車可能只賣了 150~180台 ( 至今不曾知道真正的正確數字 ), 經過十年以上的各種 "摧殘" ( 車禍/操作不當而損壞報廢之類 ), 估計 2013 之後, 全台灣可能剩餘不到 100 台 ---- 反正有不少已經被報廢掉了, 數量也不詳.

如果一台車子平均 ( 固定 ) 搭載某 5 人 ( 車主與長輩晚輩 ), 車主家人大約共 1000 人而已...

如果加上一些偶爾載過的 親戚/同事/朋友....假設每台車總共載過 20 位不同的人 ( 包括家人 ), 全台灣坐過這台車的也不超過 4000 人...

也就是, 全台灣坐過這型車子的, 機率只有 1/6000 左右 ( x 4000 = 24000000 )啾

 

這型車在大陸, 2001~2002 售價約 32萬 RMB ( 當時約 1:4 左右或是再多一些 ), 在大陸也有不少車主 ( 應該比台灣多了不少, 大陸人多 )... 印象中, 大概 2003 就宣佈停產了吧...

這型車, 畢竟已經屬於 "稀有物種" 了... 數量也只會一年比一年少...

蠻湊巧的, 剛好由它伴隨小朋友們的主要成長階段, 連大女兒都大到開始學開車了 ( 就因為載她上課, 而湊巧寫了這篇文章 )開心(ㄏㄏ、ㄎ、哈)