許多不同的亡命旅途
在台灣, 小小面積的島嶼上, 大約每天會有八到十人, 在台灣各地的道路上, 失去寶貴的性命.
根據民國 105年 ( 2016年 ) 的統計, 全台灣的車禍傷亡總數是 38.5萬人, 天啊, 等於每天超過一千人, 遭受在道路上所造成的, 輕重程度不等的傷害 ( 印象數字大約每年 六萬人 左右是屬於重度傷害 ).
每年 38.5萬 的意外, 大約是台灣人口的 1/60 ... 扣除不常騎車開車, 不用外出上班, 以及平常都是搭乘大眾運輸, 還有通勤距離相對較短的那些群體, 大約說來, 比較必須每天長距離通勤的民眾, 發生交通傷害的機率可能就迅速增加, 變成 1/30 ... 也就是, 如果通勤 15年 的話, 受到傷害的機率高達 1/2 ....真不敢去想.
當然啦, 筆者自身就曾經親身經歷過許多次的交通意外 ( 較早的年代, 騎機車四處奔波的那些年, 遇過數次程度不同的意外, 幸好自己還活著.... 換成開車之後, 只受過幾次的驚嚇, 次數也不算少, 因為那種龐大的行駛里程, 而且在台灣混亂的交通條件下, 幾乎可以說是不可能永遠都不會遇上狀況, 不過, 倒是沒有真正受過傷, 至今也不曾傷到其他任何人, 騎車與開車皆然 ).
歷經早年的多次機車意外, 以及必須鎮日開車長距離奔波的漫長歲月, 那一些經驗與記憶的累積, 大概都可以稱為極其珍貴的 " 道安教育 " 吧, 大概可以說, 在台灣有可能發生的各種交通意外, 應該都親自見識過 ( 鎮日奔波, 有更多機率, 會湊巧經過車禍發生之後的現場 ), 或者, 也看過無數的新聞報導那些.
至少, 筆者本身算是 幸運兒, 能夠從機車熬到汽車, 然後又繼續駕車奔波幾十年, 從青澀的年齡, 一直熬到現在, 幾乎算是見過台灣各地道路的 活化石, 哈.
只是, 基於開頭所述的那些數字, 其中有許多的人, 可能還在屬於 青澀/愛現愛耍帥/個性還不夠沉穩 的年紀, 根本還來不及得到適當的安全教育, 只要發生那麼一次的意外與教訓, 就可能毀滅自己, 甚至於還連累同一台車上, 其他無辜的乘客.
屏東 通往 鵝鑾鼻 的公路 ( 台一線道路, 里程大約四百多公里處 ), 那是一段在交通流量不大時, 蠻適合 " 奔馳 " 的地方, 確實啦, 車輛不多的時候, 那些路段可以輕鬆的開到時速七八十公里 ( 筆者印象中, 除了一些經過街道的路段, 大部份路段應該是速限 70 kph ), 喜歡速度感的人, 某些地方甚至於可以超過九十或是破百....
不過嘛... 要飆, 除了車輛性能之外, 車輛本身的底盤設計與車體安全性都必須同時考慮 ( 許多車款, 64kph 的撞擊測試, 簡直慘不忍睹 ), 另外就是.... 氣候.... 如果是在雨天, 即使是開 保時捷911, 都會變成一隻慢速的烏龜 ( 車輪太寬, 通過積水的效應會更加明顯與嚴重 ).
新聞的兩位當事者, 要去 土地公廟 拜拜 ( 應該是 求財/求姻緣 這些吧 ).... 只是, 趕路可能趕得太快了, 路上的一個閃失, 兩條年輕的生命, 就跟這個世界永遠的說再見, 真的是... 很慘...
另一個, 前些天的新聞, 一個 50歲 的離婚單親父親 ( 還要帶三位子女 )....從新聞報導的影片 ( 撞擊發生時的另外一部車行車記錄 ), 在行駛中, 突然失控然後高速的車子橫向滑行到對向車道, 遭受對向車輛的攔腰撞擊, 這是最要命的一種車禍, 側撞....即使對方車速只有 50kph, 大概都很難能夠活命.
想不透的是, 50歲 的人, 精神與體力應該不會太差, 駕駛 Mini Cooper 這類的進口車, 大概也不至於是道路新手, 怎麼會不懂得下雨天會有 " 水膜效應 " 可能導致車輛瞬間失控, 必須適當的降低速度, 到車輛能夠安全控制與駕駛的速度範圍呢 ?
不論原因如何, 一老一小的兩條命, 一瞬間就此消失, 唉.... 剩餘另外兩個子女, 也失去最重要的家人
另外一個案例, 是兩年多之前, 發生於國道三號高速公路 ( 俗稱 二高 ) 的嚴重車禍 ... 31歲的駕駛人, 開父親的車 ( 並非車主, 猜想對於車況與發生緊急狀況時的車輛控制, 可能不是非常熟悉 ), 滿載七人要參加婚禮, 卻不幸造成六死一重傷...
高速行駛時發生爆胎, 筆者也曾經親身遇過多次, 照道理, 如果對於車況與控制的經驗足夠 ( 或是最基本的道安教育觀念足夠 ), 應該不至於發生這麼慘的狀況, 不但在高速公路發生車輛翻滾, 還一路滾到橋下....唉, 六條年輕生命就這樣子沒了
最後一個案件, 也相當離譜, 三個年輕人, 居然敢把三條寶貴的生命, 交到一位 " 無照駕駛 " 的手上 ( 嚴格說起來, 這絕對會比坐在 有駕照者 騎的機車上, 還要更加危險 ), 幸好, 那三位這次的命大, 只有駕駛人丟掉小命而已
台灣的交通亂象之多, 早就已經不勝枚舉了, 尤其對於最基本的, 對於某種天候與路況, 應該如何正確去控制車輛的相關安全教育 ( 尤其是在雨天行駛或是突然發生爆胎 ), 顯然都是嚴重缺乏與不足.
有些年輕人, 居然是完全無知的把生命交給 無照駕駛, 更是離譜至極. ( 或許是, 只要有車可搭, 大伙門能去想去的場所, 哪管那麼多 ? )
日復一日, 交通意外層出不窮, 這些非常基本但是卻極端重要的 --- " 失落的道安教育 ", 不知何時, 才會有人, 真正的去重視...
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