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2021/11/28 10:03:59瀏覽2604|回應3|推薦94 | |
新聞報導,台灣在2020年發生36萬件以上道路交通事故,奪走約3000條人命,其中一半與機車事故有關,而在嚴重的機車事故當中,死者多數為18到24歲的年輕人。官方數據顯示,18至24歲年輕人的普通重型及輕型機車事故在2019年共發生11萬3721件,有253人死亡,2020年增加至11萬6770件,死亡266人。此外,許多人雖然未在車禍中喪命,但在事故之後處在「死生之間」。以照顧植物人知名的創世基金會光是在今年的上半年,就新增收容209人,其中18至25歲的年輕人占了1/4以上。 何謂人權?聯合國「世界人權宣言」三十條基本上條列清楚,台灣及格嗎?解嚴數十年之後,我相信多數台灣人以為及格,然而,政治相關只是人權的一部分,更重要的是人身安全,是免於恐懼的自由。站在台北街頭十分鐘(其他城市一樣),眼見數以萬計呼嘯而過的卡車、轎車、機車,眼見畏畏縮縮走在斑馬線上的行人,請問,台灣人的人權何在? 行人綠燈亮了,台灣人為何必須等待所有惡霸通過之後才能舉步?一路還得躲躲閃閃,行人穿越區域如同雷區,炸了都是自己責任,政府不管,警察不管,開車騎車惡霸當然更不管,台灣人的所謂自由,一直都是惡霸優先。為什麼?我完全不懂,一個號稱法治國家,一個自認治安良好國家,走在街頭十分鐘,任何國家的訪客都會雙腿發抖,怎麼會這樣? 或許高官政客們不需經歷,他們車進車出,從來不曾走在斑馬線上,他們有警察開道,至少有司機開車,他們看不見馬路狀況。人民看不見嗎?還是因為自己就是惡霸之一,習慣於霸凌他人?台灣人合法合理走在斑馬線上的時候,人權在哪裡?免於恐懼的自由在哪裡?台灣交通狀況為何如此?惡霸滿街只因為台灣人一輩子習慣惡霸,或是習慣霸凌他人,習慣自己是惡霸。每個台灣人捫心自問,幾個人做到交通安全及格?我敢說,十分之一不到。所以,政客不敢得罪選民,警察不敢取締違規,法律何在?執法何在?沒人在乎,人人都習慣違規違法,台灣人的日常生活,完全落後國家標準。 「免於恐懼的自由」是最基本人權,政治迫害算什麼?那僅是少數人受害,交通迫害天天發生,人人受害卻沒人管,台灣人都應該感到羞愧,這樣的街頭景象絕對是人權不及格的表徵。數十年如一日,一天糟過一天,一個步步邁向落後國家的台灣,如何令人驕傲呢?我想請問台灣人,你們還要鴕鳥多久? |
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( 時事評論|公共議題 ) |