英國航空評級機構Skytrax七月發布了2018年“全球航空公司獎”，新加坡航空（Singapore Airlines）榮獲“全球最佳航空公司獎”，擠下了去年冠軍卡達航空。

與此同時，新加坡樟宜機場（Singapore Changi Airport）也獲得“2018年全球最佳機場獎”，這是樟宜機場連續6年獲得全球最佳機場的殊榮，刷新了獲得此獎的歷來記錄。

正好我在今年四月才坐了新航，來回都在樟宜機場中轉，有時間到貴賓室轉轉，所以本文的資訊還不算過時。

寫這篇不是要錦上添花，更沒有拿人手短吃人嘴軟，反而是想藉著有指標性的新航跟樟宜，提出一些對這類獎項反映趨勢的省思和看法。也希望將不同感受，作為給航空業者一個善意提醒，以免辜負得獎榮譽。

▲樟宜機場第二航廈，貴賓室都在二樓  ▼機場地圖

樟宜機場的新加坡航空貴賓室在第二航廈和第三航廈，又分「銀刃貴賓室SilverKris」和「KrisFlyer貴賓室」，前者由新航頭等艙和商務艙客人使用，後者給飛行里程累積成金卡以上的新航和星空聯盟會員使用。我是後者，所以本文介紹的是「KrisFlyer貴賓室」。

朋友問我：「你為什麼不享受一下頭等艙服務？」

我說你知不知道小米科技創始人雷軍，身價百億的CEO搭飛機都坐經濟艙，我一個小資打工族充什麼闊啊？又沒有公帑可以讓我假借名義揮霍，就算我有錢有里程可以升等去見識頭等艙，我寧可用那錢那里程去多見識一個國家。

別誤會，這種選擇非關對錯。但魔鬼藏在細節裡、真相藏在經濟艙裡，坐經濟艙還能得到良好服務才是真的讚。

新航的「銀刃貴賓室」和「KrisFlyer貴賓室」打從門口就很不一樣，前者看起來“侯門深似海”，門口櫃台有數位服務人員迎賓並引導進入；後者是在門口就能“一覽眾山小”，櫃台一位大姊驗票後就由自己三步進場了。

▲銀刃貴賓室的門口 ▼KrisFlyer貴賓室的門口

▼同一層樓還有其他航空公司和信用卡公司貴賓室，看來都很氣派

「銀刃貴賓室」和「KrisFlyer貴賓室」有一點最大的不同是 — 前者有洗浴間和廁所，後者不但沒有洗浴間，內急還請到外面公共廁所方便。

這這這.....樟宜機場的新航「KrisFlyer貴賓室」沒有浴室和廁所，實在是全球罕見的例子，有人知道哪家五星級航空公司在首都機場的貴賓室沒有盥洗設備嗎？

各位看過我之前介紹土耳其航空在伊斯坦堡機場的貴賓室，就可以明白我對新航「KrisFlyer貴賓室」的餐飲也實在無法給予好評（照片貼在下方）。

據說「銀刃貴賓室」的菜色就很優。不想說這是勢利，只能說是現實。

唯一可以嘉許的是部分貴賓室在陽台上的空間，沒有圍蔽而顯得寬敞，往上看是高挑的機場頂棚，往下看是花園般的休憩區，但我的糾結還在貴賓室連洗手台都沒有，要方便不方便。

其實常飛的旅客都知道這事，不知道的人可能難以置信。新航大概覺得無所謂或不重要，以致情況存在也不是一天兩天了。

▲門口櫃台進來便可長驅直入  ▼進來左手邊是飲食區

▼進來右手邊是室內休憩區

▼這些點心也能填飽肚子啦

▼我的食慾無法被感動

▼桌上就這四瓶酒，自取喝到飽還行

▼茶包用的是新加坡知名品牌TWG tea

▼室外休憩區就顯得開闊多了

▲▼陽台看下去，樟宜機場真的連偏側角落都有用心

新加坡航空獲得全球最佳航空公司獎，被評價的項目包含客艙服務（例如飛機餐、空乘友善度等）、地面/機場（包括航空公司網站、托運服務等）、機上產品（例如座位舒適度、艙內乾淨度等）三大類。

我覺得機上產品和托運服務還不錯，空姐穿的傳統服裝很有特色，手腳也俐落，可是“空乘友善度”應該有分頭等艙和經濟艙的差別。

你就從新航得到「全球最佳頭等艙」可以知道他的頭等艙服務一流，可我坐經濟艙卻不覺得新航有比其他航空公司好到哪裡去。那些被讚美讚美再讚美的溫馨笑容和貼心招呼，大概也依艙等而有不同。

我也想過，那天在經濟艙的幾位空姐可能心情不好，或是身體不舒服，緊繃著臉的表現不如預期，可真要是泡麵沒肉還稱牛肉麵，廣告包裝跟實質內容差別太大，消費者難免會失望。

不是嗎？人們對第一名的期盼和要求，總是會比較高。何況平均來說，新航的票價也比較貴。

至於新航的飛機餐，我只能說還不錯，但沒有比我們華航長榮的飛機餐特別好吃。對我來說，菜色可以其次，臉色比較重要。

▲▼新航兩段國際航程的飛機餐

還有一點我很好奇，據說「全球航空公司大獎」是去年8月至今年5月，針對335家航空公司與機場調查結果，受訪旅客超過2000萬名，涵蓋超過100個國家。可我一年到頭也算常飛的旅客，搭乘不同航空公司的飛機，出入不同國家的機場，多年來怎麼從來沒有受訪過？

依我個人的飛行體驗比較，從CP值來談，新加坡航空公司的經濟艙並沒有比其他航空公司突出，應該是它的頭等艙評分拉提了整體分數。

後來我坐泰國航空去曼谷時，旁邊坐的是新加坡商人，聊起來他說他不是不支持本國航空公司，實在是機票價差很大，但是機艙服務差不多，他們來回常跑當然會精打細算。

這就證明我的猜想，除非你是坐新航頭等艙，否則難以令人體驗第一，只會顯出新航不同艙等的服務落差。

但服務有艙等差別，也並非只有新航如此，不說座椅的舒適、餐飲的口味，有些航空公司連放映的電影內容都分艙等，當然熱門的新電影都在頭等艙。

這種一分錢一分貨的商業取向，現在有連經濟艙選位子都要開始付錢，隨身可帶上飛機的行李，有時也會按艙等而調整件數。更不用說機位超賣時，非自願卻被拉下飛機的都是經濟艙乘客。

這些遊戲規則突顯的是現代社會結構中，貧富階級的差距量度，用錢來做物質區別的問題還小，而當一個人的尊嚴都被物量化對待，“友善度”也跟著金額多寡的消長服務就不值得嘉勉稱讚。

不過我也經驗過經濟艙服務一流的航空公司，奇怪的是竟不在十大排名之列，讓人不禁懷疑「全球航空公司大獎」是在比對有錢人的服務？

▲新航空姐手腳俐落，制服也很有特色，沒多的可誇

▼新航的點心飲料和耳機薄毯（左下）

再來看看樟宜機場。

就從樟宜機場提供諸多中轉禮遇，不難了解箇中龐大利益，機場為了讓旅客值得繞這一程，就算沒時間進市區觀光，「山也能來就你」的滿足旅客，因此樟宜機場有各類花園、電影院、游泳池、美食街、兒童遊樂場、幾百家商店，這種模式便是新一代機場的典範。

近期熱賣電影《瘋狂亞洲富豪》的電影取景地點，也包含了樟宜機場。

現在許多國家都在興建新的國際機場，拚比的是「世界之最」，不難想像未來一個比一個更大的機場，內容怎樣包山包海，提供吃滿喝滿玩滿買滿是一定要的，結果機場不僅是國家的門面，也是行銷的前哨。

在我看來，樟宜機場除了功能多元、建築獨特，還有大膽的舉措，譬如不再廣播提醒旅客登機，以提升整個環境的寧靜與舒適，都是不斷在進步中革新、在革新中進步，不愧擔當最佳機場的稱譽。

中轉的諸項禮遇之一，是提供價值若干元的抵用券，可以在機場零售商店使用，也可以兌換使用一次「大使貴賓室Ambassador Transit Lounge」(第二、第三號航廈）。包括淋浴設施、點心飲料、閱讀報刊和免費 WiFi。這類禮遇不搭新加坡航空也能使用。

你看，中轉禮遇的貴賓室都有浴室廁所，我怎能對新航貴賓室沒有微詞呢？

▲▼樟宜機場被背包客族群推崇為全球最好睡的機場

▲▼我認為樟宜機場的各類椅子可以自成一景了

雖然樟宜機場在硬體設施上非常厲害，去年新啟第四航廈的通關流程全自動化，還有文化展館、藝術座椅、室內花園和24小時營業商店配合打造特色，但是它與其他航廈沒有電車相連，只能搭乘接駁巴士往返第二航廈，而且只有進出新加坡的旅客才能使用第四航廈。

換句話說，第四航廈算是一個管制區，除非搭乘大韓、越航、國泰、亞航、春秋航空、宿霧太平洋等航班進出新加坡，飛機直接在第四航廈起降，否則從其他航廈想搭接駁巴士往返，需持第四航廈出發的有效登機證才能搭乘。

結果不管是搭乘其他航班在其他航廈進出新加坡的乘客，或是中轉想去參觀第四航廈的乘客如我，就無法任意進入參觀號稱高科技綠能智慧的第四航廈。實在未免遺憾。

樟宜機場第五航廈計畫在2019年開放，據說有一流的休閒娛樂景觀，但如果又搞得像第四航廈過不去，那就要扣分了。

▲樟宜機場四個航廈都設有兒童遊樂區   

▼第三航廈的蝴蝶花園富有教育意義

▼蝴蝶花園是一個兼顧賞樂與教學的地方

▲第一航廈仙人掌花園也不錯，還有人把它當成吸菸區 

▼T2和T3都有電影院，臨檢沒人仍然放映電影，確實不是拿來做秀的

▲賣酒賣菸的店舖，你要買好買滿，三層樓整面牆夠不夠？

▲▼LV門前排場豪華耀眼，不過多數人只拍個照

▼這裡比LV重要，沒有必買，只有必吃

若跟新航比較起來，樟宜機場的評價就可謂名符其實。

可是，我從新加坡回台北時，從第二航廈裡進入候機室還要再過一道安檢，這塊安檢區跟走道以玻璃相隔（下圖），有些旅客走進去竟被安檢人員喝叱，結果旅客才退回外面，一位主管進去說開始吧，安檢人員回說時間未到，主管說你沒看到等候的乘客那麼多嗎？

安檢屬於機場管理，你硬體設施進步，管理品質也要跟上，乘客只知道登機時間，哪裡知道還有安檢時間？如果在門口貼一張幾點開始安檢的公告很難嗎？大家都可以省事，又何勞安檢人員對旅客吆喝？那不是有違你機場想要提升環境的安寧與舒適嗎？

但瑕不掩瑜，在航廈地圖前為人指點迷津的服務人員都非常熱心親切。我對新加坡海關的印象也非常好，遇到男的女的關務人員都十分友善，得知我從台灣來立刻講華語，還會家常兩句，讓我感覺那談笑風生裏面有一點熱度。中華民國跟新加坡之間，從前是非常親近的。

▲第二航廈的通道和登機口之間，以玻璃隔出安檢區(右方）

▼台灣桃園機場的新航貴賓室，有肉骨茶、有盥洗室，櫃台接待親切